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的主要功能
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更新时间:2025-04-08 14:57:04
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是船舶动力传动系统的核心部件,承担着动力传递、减速增扭、离合控制及保护等关键任务。其核心功能可归纳为以下四个方面:
1. 减速增扭与动力匹配
船舶主机(如柴油机)转速高但扭矩低,而螺旋桨需要低转速、大扭矩驱动。华体会hth合作伙伴
通过齿轮传动比将主机的高速低扭输出转换为螺旋桨所需的低速高扭动力。
【技术参数】
减速比:通常为3:1至10:1(具体根据主机功率和螺旋桨设计匹配)。
扭矩放大:扭矩提升倍数与减速比成正比(如减速比为5:1时,扭矩放大5倍)。
2. 正倒车切换(离合与换向)
船舶需实现前进(正车)和后退(倒车)运动,华体会hth合作伙伴
通过离合器和换向机构实现动力方向的切换。
正车:主机动力直接传递至螺旋桨。
倒车:华体会hth合作伙伴
内部齿轮组反向啮合,改变动力输出方向。
【关键技术】
液压离合器:实现动力快速接合与分离。
同步换向机构:确保齿轮组在低负载下平稳切换方向,避免冲击。
应用场景:船舶靠泊、紧急避让、倒车制动等操作均依赖此功能。
3. 离合与动力脱开
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配备离合器,可在主机运转时实现动力与螺旋桨的脱开,便于:
主机空载启动(避免螺旋桨阻力)。
主机与螺旋桨的解耦(如紧急停机或检修)。
【技术实现】
摩擦片式离合器:通过液压或气压控制摩擦片压紧与分离。
电磁离合器:利用电磁力实现快速离合(响应时间<0.5秒)。
优势:保护主机免受负载冲击,提升系统灵活性和安全性。
4. 负载保护与系统安全
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通过内置的安全装置保护主机和螺旋桨免受过载、超速等异常工况的损害。
过载保护:当扭矩超过设定值时,离合器自动脱开。
超速保护:监测螺旋桨转速,防止主机超速运行。
润滑与冷却:内置油泵和冷却器,确保齿轮组和轴承在高温、高负荷下稳定运行。
【安全机制】
报警与联锁:异常时触发报警并切断动力。
冗余设计:关键部件(如轴承、密封件)采用高可靠性材料。